Smärta i fötter, stel och orörlig. Ett yrkesliv inom industrin hade satt sina spår. När Dick Johansson dessutom bröt foten så blev han sittande. Men med hjälp av elcykeln kom vändningen – han susar två mil varje dag och har gått ner 35 kilo.
Samma tid, varje dag i veckan kör han sin runda. Vi träffas utanför Dicks lägenhetshus där han bott sedan 1998. Han ”tråcklar” ut sin cykel från källaren. Dagen till ära har jag fått lov att följa med på en tur. Handskar, hjälm och glasögon är på.
– Kommer jag inte på den vanliga tiden så ringer nästan folk och undrar vad som har hänt, säger Dick och hälsar på de personer vi möter.
Det är en lagom kuperad runda som ska avverkas och med fina elcyklar är det inga problem. I uppförsbackarna får man trycka till lite mera hjälp och i nedförsbackarna finns det ingen hejd.
– Men vill ju inte behöva bromsa i nerförsbackarna, säger Dick och susar iväg nerför allén som i rasande fart.
Hans medcyklare för dagen har en annan åsikt. Det går fort, väldigt fort, cykeldatorn visar nästan 40 kilometer i timmen.
Men för Dick har det inte alltid varit en självklarhet att cykla. 1996 var olyckan framme och han bröt sin vänstra fot.
– Benpiporna stack rakt ut och det blev akut operation. I samband med detta åkte jag även på sjukhussjukan i foten vilket innebär att den aldrig läker helt och hållet, säger Dick.
Resultatet blev ett stillasittande liv hemma i tv-soffan. Åren gick och Dick blev tröttare och tröttare och tyngre och tyngre. Han blev tillsagd att han behövde gå ner i vikt. Efter en nekad by-pass-
operation ville vården att han skulle ta hjälp av en pulverdiet. Det vägrade Dick, han satte sig på cykeln istället.
Namn: Dick Johansson.
Bor: Gällstad, Ulricehamn.
Ålder: 70 år.
Tidigare yrke: Maskinoperatör på mejeri, och reparatör och reservdelsansvarig på en fordonsindustri. Har gjort FN-tjänst, i Libanon och på Cypern.
I augusti 2020 köpte han den guldfärgade elcykeln som kommit att bli hans trogna följeslagare. Varje dag kör han samma runda som består av landsvägar och inne på smågatorna i Gällstad.
Hela sträckan är drygt två mil och det tar ungefär 52 minuter. På vintern eller om det är för dåligt väder sätter han sig inne på motionscykeln och kör.
– Snabbast jag kört är 45 minuter. Då skulle jag hem och titta på rally på tv:n och blev lite sen iväg. Då gick det undan, säger Dick och skrattar när han tänker tillbaka.
Inte ens ett brustet magsår, bukinflammation eller covid kunde stoppa honom. I april 2021 blev han inkörd för brustet magsår och det blev akut operation direkt när han kom till sjukhuset.
Väl hemma igen ville han tillbaka upp på sin cykel. Han orkade bara några kilometer i början men kämpade på och snart var rundorna som vanligt.
I augusti samma år kom han som vanligt susande nerför en backe, och i en kurva mötte han en bil. Han valde diket istället för den hårda plåten vilket resulterade i ett brutet nyckelben och sex brutna revben.
Ytterligare veckor fick cyklingen vila.
– Jag kunde fuska lite genom att sitta inne på motionscykeln och trampa med armen uppknuten intill kroppen. Då fick jag ju ändå lite motion, säger Dick finurligt.
Han bläddrar i sin blåa pärm. Här finns anteckningar om datum, tid, sträcka och på senare år även vikt. Antecknat in i minsta detalj. Totalt har han tappat 35 kilo på dessa tre år.
– Det är inte lika stor påfrestning på kroppen längre, och jag slapp pulverdieten, säger Dick, stolt över sitt hårda och imponerande jobb.
Han känner att han fått ett behov att röra på sig.
– Kommer jag inte ut varje dag känns det som att jag inte gjort något på hela dagen. Jag kör gärna på morgonen för då kan jag vila mig i soffan sen.
Vi kör ikapp två personer som promenerar och jag plingar i god tid. Dick berättar att hans ringklocka på cykeln inte hörs så väl, i början använde han visselpipa.
– Men då skrämde jag personer som var ute och gick sin morgonrunda så det fick jag sluta med, säger han och skrattar.
Dick är mycket noga med att cykeln ska hållas i ett bra skick och lämnar cykeln regelbundet på service.
– Jag har varit utan cykeln vid punkteringar och när en eker gick sönder. Då körde jag på min mountainbike men orkade bara halva rundan, på dubbla tiden.
Väl tillbaka vid hans lägenhet får jag beröm för att jag hängt med i hans tempo. Dick avslutar med att berätta att han planerar för en efterlängtad resa nästa år
– Då ska jag till Cypern. Det är 50-årsjubileum sedan jag gjorde FN-tjänst där.
Han plockar stolt fram en fin silvermedalj från skåpet.
– Då får cykeln och jag ha semester från varandra i några dagar. Sen är det upp på sadeln igen! ●
– En elcykel är inte en “klicka-in-och-köp-på-nätet-produkt”. Till oss kommer regelbundet folk som vet att det lönar sig att åka en bit för att få med sig bra saker hem, berättar Martin Kleivard.
Både han och Edwin Wilson är gamla proffscyklister och driver butiken Eks i Hulared.
Forskning visar att de som har elcyklar oftast kör längre sträckor, sitter längre tid på sadeln och på så vis förbränner fler kalorier. Med ett batteri som hjälp är det enklare att köra en extra mil eller två. En liten förändring som gör stor skillnad för din hälsa.
Men du måste trampa, det är ingen moped du köpt. Cykeln har en elmotor och den ger dig hjälp, men bara om du trampar.
– Ju mer du trampar, desto mer hjälp får du, säger Martin. Och tvärtom, trampar du inte får du ingen hjälp. Cykeln känner av hur mycket du hjälp du “förtjänar”.
Du får hjälp upp till 25 km/h, sen får du sköta allt på egen hand, och du kan själv välja hur mycket assistans du vill ha.
På Eks ser de att cykelköpen ändrats de senaste åren.
– Försäljningen av elcyklar ökar hela tiden. Många byter sitt färdsätt till det dagliga arbetet, man rullar ut cykeln från garaget istället för bilen, säger Martin.